本港工務工程量持續上升，建築科技研究院成立兩年以來，致力帶領行業創新、高效發展，解決業界人手短缺、建築成本高和生產力下降的挑戰。
元朗十八鄉交匯處往元朗公路分支路的路堤，為全港首次應用一款創新混凝土物料的道路工程，而這種物料，正是由建科院促成「落地」。
輕砼落地 提速減支
本地研發的高延性輕質複合混凝土（LD‑ECC），外觀與傳統混凝土無異，性能則更勝一籌，其重量、密度僅為傳統混凝土約四分一，抗壓強度卻更高，且能自行修復微小裂縫，提升路堤的安全性和耐久度。
土木工程拓展署工程師郭子浩解釋，團隊採用400毫米乘400毫米的LD‑ECC預製件搭建永久模板，再以輕量化填充方法，注入LD‑ECC。
「採用LD-ECC建造路堤，一改傳統採用鋼筋混凝土的重型結構施工方法。」
「LD‑ECC預製件相對輕巧，工人不需搬運重型材料，降低受傷風險。輕量化填充方式能大幅簡化施工流程，省卻搭建支架、釘板、扎鐵等繁複工序。」
這種嶄新施工模式更能減少使用高噪音機械，同時切合施工空間狹窄的工地環境。
他指，新工法讓項目的施工時間得以減半，也能節省兩成的直接建造成本。
訂立準則 賦能建造
LD‑ECC成功應用，建科院功不可沒，包括在項目期間協助工程團隊審閱技術文件，土木工程拓展署並委託建科院編製LD‑ECC技術指引，供業界參考和廣泛應用，目標明年第二季推出。
建科院副部門主管（標準制定）鄧銘禧表示，指引內容將全面涵蓋LD-ECC定義、原材料性能指標、測試標準、建築設計方法、施工工序和質量控制要求。
「指引將為日後各類土木工程，尤其地盤空間狹窄的道路擴建、需減輕負載的填土工程、急需通車的基建項目等，提供重要參考。」
三大範疇 帶領創新
由財政司司長法團全資擁有的建科院2024年8月成立。建科院行政總監黃國輝說，該院工作聚焦三大範疇，除了推動LD‑ECC這類創新建築材料和技術的應用研發、制訂標準，也會優化本地標準，同時提供認可、認證和檢測服務，包括推出建築產品和組裝合成製造商認可計劃。
「建科院成立兩年以來，累計推行逾45個創新項目，每年可望為建造業節省達31億元成本。」
財政預算案預留一億元支持建科院開展多項研究，包括檢視建築標準和推動人工智能應用。
黃國輝說，隨着新材料、技術和建造機械湧現，現有標準難以完全涵蓋：「我們一方面積極為新事物制訂全新技術規範和指引，另一方面也與大灣區接軌，共同建立區域性標準，為業界的創新應用提供清晰依據。」
他補充，建科院計劃就人工智能應用建立基準評估機制，審核各項方案，確保符合政府工務工程要求。
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